Đồng chí Lê Bằng An Tổng Giám đốc Hanoi Metro được giao phụ trách Hội đồng thành viên công ty

Báo cáo tại Hội nghị, Tổng Giám đốc Hanoi Metro Lê Bằng An cho biết, năm 2026, doanh nghiệp được Thành phố giao các chỉ tiêu quan trọng như vận chuyển hơn 21,4 triệu hành khách, tổng doanh thu trên 1.259 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hơn 56 tỷ đồng.

Ngay từ đầu năm, Hội đồng thành viên và Ban lãnh đạo công ty đã khẩn trương xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh, triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm hoàn thành và phấn đấu vượt các chỉ tiêu được giao.

Trong quý I/2026, hoạt động vận hành đường sắt đô thị tiếp tục duy trì ổn định, an toàn. Tổng số lượt tàu vận hành đạt 39.996 lượt, đạt hơn 103,07% so với cùng kỳ quý I năm 2025; tổng quãng đường vận hành đạt hơn 433.000 km, đạt 102,49% so với cùng kỳ quý I năm 2025; lượng hành khách đạt hơn 4,85 triệu lượt, tăng gần 3% so với cùng kỳ. Tổng doanh thu đạt hơn 305 tỷ đồng, trong đó doanh thu vận hành chiếm tỷ trọng chủ yếu. Thu nhập bình quân người lao động gần 12,7 triệu/tháng.

Công ty duy trì nghiêm các phương án bảo đảm an toàn, an ninh, phòng cháy chữa cháy, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát tại nhà ga, depot và dọc tuyến. Công tác phối hợp với các lực lượng chức năng được thực hiện chặt chẽ, góp phần bảo đảm vận hành liên tục, an toàn tuyệt đối.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ, duy trì các kênh tiếp nhận phản hồi của hành khách như đường dây nóng 24/7, fanpage. Trong dịp Tết Nguyên đán, công ty tổ chức vận hành theo kế hoạch, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Đáng chú ý, từ ngày 9/2/2026, công ty đã điều chỉnh biểu đồ chạy tàu, tăng số chuyến trong giờ cao điểm nhằm phục vụ tốt hơn nhu cầu của hành khách. Đồng thời, triển khai hiệu quả giải pháp soát vé tự động, ứng dụng định danh điện tử và nhận diện sinh trắc học, tạo thuận tiện cho người sử dụng.

Công ty cũng chủ động phối hợp với các đơn vị vận tải như xe buýt, xe điện, xe công nghệ để tăng cường kết nối giao thông đa phương thức; xây dựng phương án giá vé liên thông giữa các tuyến, từng bước xóa bỏ rào cản khi hành khách chuyển tuyến.

Phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng đánh giá cao những kết quả mà Hanoi Metro đạt được, đồng thời nhấn mạnh đây là thành quả của cả tập thể trong bối cảnh lĩnh vực đường sắt đô thị còn mới, nhiều thách thức.

“Đây là sự ghi nhận xứng đáng với những nỗ lực của tập thể công ty. Đường sắt đô thị đã dần trở thành một phần của đời sống đô thị, góp phần thay đổi hành vi đi lại của người dân”, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng nhấn mạnh.

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng cũng thẳng thắn chỉ ra những hạn chế và cho rằng, cần thay đổi tư duy và cách làm.

Theo Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng, hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội đang chuyển từ giai đoạn đầu tư sang giai đoạn phát triển, từ vận hành đơn tuyến sang khai thác mạng lưới đồng bộ. Đây là bước chuyển căn bản, đòi hỏi thay đổi toàn diện về quản trị và tổ chức thực hiện.

Nhấn mạnh vai trò của metro, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng cho rằng: "Metro không chỉ là phương tiện giao thông, mà là trục hạ tầng để tổ chức lại không gian đô thị, phân bố dân cư và phát triển kinh tế - xã hội".

Trên cơ sở đó, Phó Chủ tịch UBND Thành phố yêu cầu Hanoi Metro tập trung chuyển đổi mạnh mẽ về tư duy. Trước hết, từ đơn vị vận hành sang đơn vị khai thác hệ thống metro, không chỉ bảo đảm an toàn mà còn phải tối ưu hiệu quả, gia tăng giá trị và phát triển dịch vụ.

Cùng với đó là chuyển từ phụ thuộc sang chủ động, đặc biệt trong lĩnh vực nhân lực, công nghệ và bảo trì. Công ty cần đẩy mạnh đào tạo, tiếp cận công nghệ từ sớm, từng bước làm chủ hệ thống.

Một định hướng quan trọng khác là gắn kết chặt chẽ giữa giao thông và phát triển đô thị, khai thác hiệu quả quỹ đất, không gian quanh các nhà ga nhằm nâng cao hiệu quả tổng thể.

Để hiện thực hóa các mục tiêu này, doanh nghiệp cần tập trung xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao; đẩy mạnh chuyển đổi số, tích hợp hệ thống vé; tham gia từ sớm vào các dự án mới; đồng thời tái cấu trúc mô hình tổ chức theo hướng phát triển lâu dài.

Thành phố cũng cam kết sẽ đồng hành, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp, đồng thời yêu cầu tăng cường kỷ cương quản lý đô thị, xử lý tình trạng trông giữ xe trái phép, lấn chiếm không gian quanh các nhà ga.

"Hiệu quả của đường sắt đô thị không chỉ đo bằng chiều dài tuyến hay quy mô đầu tư, mà quan trọng là mức độ người dân sử dụng hằng ngày, mức độ đóng góp vào phát triển kinh tế - xã hội. Một đô thị hiện đại là nơi metro trở thành phương tiện thiết yếu trong đời sống người dân", Phó Chủ tịch UBND Thành phố nhấn mạnh.

Với định hướng rõ ràng và quyết tâm đổi mới, Hanoi Metro được kỳ vọng tiếp tục nâng cao hiệu quả hoạt động, từng bước khẳng định vai trò trục hạ tầng quan trọng trong hệ thống giao thông đô thị, góp phần xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại.