Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, tuyến đường sắt này không chỉ là dự án trọng điểm của Thủ đô mà còn là biểu tượng cho tầm nhìn và ý chí đổi mới, hướng tới phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng. Tuyến đường sẽ kết nối giá trị lịch sử và văn hóa của Thăng Long - Hà Nội với nhịp sống hiện đại. Dự án được xếp vào nhóm A, có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển của H-- à Nội, được đầu tư bằng vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng từ ngân sách Thành phố. Dự án không chỉ có ý nghĩa đối với giao thông Thủ đô mà còn là biểu tượng hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản.
Để đảm bảo chất lượng và tiến độ, Phó Chủ tịch Dương Đức Tuấn yêu cầu các sở, ngành và địa phương chủ động phối hợp với chủ đầu tư. Các nhà thầu cần tập trung nguồn lực, nhân lực, thi công khẩn trương, khoa học và an toàn, thực hiện nghiêm túc các quy định pháp luật.
Dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có chiều dài: 10,84 km, gồm 1,94 km đi trên cao và 8,9 km đi ngầm, với 10 nhà ga. Dự kiến hoàn thành, đưa vào vận hành khai thác vào năm 2031.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, Hà Nội dự kiến hoàn thành 8 tuyến và đoạn tuyến đường sắt đô thị, với tổng chiều dài khoảng 130 km. Tuyến đường sắt đô thị số 2 có vai trò then chốt trong mạng lưới metro của Hà Nội, kết nối trung tâm chính trị Ba Đình, lõi lịch sử Hoàn Kiếm với khu phát triển mới phía Bắc, đồng thời liên thông với các tuyến số 1, 3 và 5 trong tương lai.
Thực hiện: Minh Thu - Đình Hưng