Tại buổi làm việc, đại diện Bộ Công thương và các sở, ngành, đơn vị của Thành phố đã trao đổi các vấn đề liên quan đến Đề án phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam. Trong đó, làm rõ mục tiêu phát triển ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam hiện đại, đồng bộ, có khả năng tự chủ thiết kế, chế tạo, bảo trì các tuyến đường sắt đô thị, đường sắt liên vùng dưới 200 km/h, tiến tới làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao; cùng góp ý về cơ chế và tổ chức thực hiện công nghiệp đường sắt Việt Nam.
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, mạng lưới đường sắt đô thị theo Quy hoạch Thủ đô, và điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bao gồm 14 tuyến có tổng chiều dài khoảng 619km. Đối với các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố, thực tế hiện nay, hầu hết máy móc, trang thiết bị đường sắt đều nhập khẩu từ các nhà sản xuất nước ngoài với giá thành cao, là một trong những điểm nghẽn lớn khi triển khai các dự án đường sắt đô thị. Do đó, Thành phố thống nhất với sự cần thiết xây dựng Đề án phát triển công nghiệp đường sắt để từng bước tiếp cận, làm chủ công nghệ, tạo lập thị trường hình thành hệ sinh thái các doanh nghiêp trong nước tham gia vào việc phát triển đường sắt nói chung, đường sắt đô thị nói riêng.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn yêu cầu Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan góp ý cho Đề án; phối hợp với Tổ công tác của Bộ Công Thương để hoàn thiện Đề án phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam.
Thực hiện: Minh Thu - Đình Hưng