Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng tiếp tục kiểm tra thực địa các công trình, dự án trọng điểm của Thủ đô

Cùng tham gia đoàn có các đồng chí: Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Trọng Đông; Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND Thành phố Dương Đức Tuấn; đại diện lãnh đạo các sở, ngành và địa phương liên quan.

Đối với tiến độ hạng mục cầu Mễ Sở - Dự án thành phần 3, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang được tổ chức thi công khẩn trương trong tổng thể Dự án thành phần 3 theo hình thức BOT.

Phạm vi mặt bằng phía Hà Nội đã bàn giao đầy đủ; phía Hưng Yên còn vướng 1 hộ dân và 4 đường điện cắt ngang tuyến, địa phương đang xử lý dứt điểm trong tháng 4/2026. Các phạm vi thu hồi bổ sung theo thiết kế điều chỉnh tại một số nút giao và nhánh kết nối cũng đang hoàn tất GPMB và di chuyển hạ tầng kỹ thuật.

Để đáp ứng tiến độ, nhà thầu đang duy trì nhiều mũi thi công phần kết cấu dưới và cầu dẫn. Đến nay, đã hoàn thành 249/596 cọc khoan nhồi, xong 14 bệ trụ, 2 thân trụ và đúc 3 dầm SuperT. Giá trị sản lượng đạt khoảng 622 tỷ đồng, tương đương 19,26% hợp đồng; riêng cầu chính đạt khoảng 380/1.800 tỷ đồng, vượt 4,58% tiến độ.

Ban Quản lý dự án và doanh nghiệp đã xây dựng kế hoạch thi công vượt mùa mưa lũ 2026, đặt mục tiêu hoàn thành 4 đốt K0 trụ chính trước ngày 25/12/2026 và hợp long tại trụ P3-P4 trước ngày 10/9/2027. Lũy kế giải ngân dự án thành phần 3 đạt 81,2%, cơ bản đáp ứng yêu cầu tiến độ. Tuy nhiên, áp lực cung ứng vật liệu lớn và biến động giá nhiên liệu đang ảnh hưởng trực tiếp đến tổ chức thi công, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ trong việc công bố giá và bảo đảm nguồn vật liệu.

Đối với cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, dự án được khởi công ngày 19/8/2025, hiện các nhà thầu triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành trước Hội nghị APEC. Cầu chính vượt sông Hồng đã thi công 72/80 cọc khoan nhồi trụ tháp chính, dự kiến hoàn thành toàn bộ trong tháng 4/2026.

Phần cầu dẫn đã khoan 802/2.242 cọc, đúc 11/2.220 phiến dầm SuperT và hoàn thành 9/160 bệ trụ. Kế hoạch trong tháng 4/2026, nâng khối lượng lên 950 cọc khoan nhồi cầu dẫn, 50 phiến dầm SuperT và 30 bệ trụ. Song song, các mũi thi công mặt bằng đúc dầm, đường công vụ được duy trì liên tục.

Về mặt bằng, phía Hà Nội đã bàn giao đủ 32,6/32,6ha. Phía Hưng Yên mới bàn giao 12,8/22,66ha. Trên tuyến còn tồn tại 4 giếng giảm áp trong hành lang đê hữu Hồng và một số hạ tầng điện, nước, thông tin cần di chuyển đồng thời với bàn giao mặt bằng. Năm 2025, dự án đã giải ngân 100% kế hoạch vốn; năm 2026, đến nay, đạt 44% kế hoạch vốn thành phố. Tiến độ hiện phụ thuộc lớn vào việc sớm hoàn tất GPMB phần còn lại tại Văn Giang và xử lý hạ tầng kỹ thuật trên tuyến.

Đối với tiến độ GPMB tuyến đường Vành đai 2.5 Hà Nội qua phường Cầu Giấy dài 1.130m gồm hai đoạn, đang được tập trung hoàn tất GPMB để phục vụ thi công. Đoạn từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị mới Dịch Vọng (420m) đã phê duyệt 338/338 phương án, bàn giao 337 phương án, đạt 99,7%. Còn 1 phương án liên quan di tích lịch sử đang thực hiện hạ giải, di dời.

Đoạn từ Khu đô thị mới Dịch Vọng đến đường Dương Đình Nghệ (710m) triển khai theo lệnh công trình khẩn cấp từ ngày 4/1/2026. Trong chưa đầy 3 tháng, phường đã hoàn thành di chuyển 359 ngôi mộ trước thời hạn 7 ngày. Đến nay, đã tiếp nhận 29.701/32.159m², đạt 92,4% và bàn giao 24.656m² cho chủ đầu tư tổ chức thi công.

Khối lượng còn lại khoảng 7,6% tương ứng 39 phương án với 2.458m² đang được tiếp tục xử lý theo quy định. Ngày 20/3/2026, dự án đã khởi công trên địa bàn, tạo điều kiện thi công song song với hoàn tất GPMB, phấn đấu sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng theo chỉ đạo của Thành phố.

Phát biểu chỉ đạo tại hiện trường kiểm tra các dự án, công trình trọng điểm, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng biểu dương các đơn vị chủ đầu tư, nhà thầu và địa phương liên quan đã tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm kế hoạch đề ra.

Cho biết, dự án cầu Mễ Sở là một trong những công trình mang tính động lực, kết nối Hà Nội với các tỉnh xung quanh, mở ra không gian phát triển mới cho cả khu vực phía Nam và Đông Nam thành phố, giảm tải cho các tuyến hiện hữu, tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, đi lại của nhân dân, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng lưu ý nếu công trình này chậm thì sẽ ảnh hưởng đối với cả người dân Thủ đô và Vùng Thủ đô, do đó, không được phép lơ là, chậm trễ.

Đồng chí Trần Đức Thắng yêu cầu Ban Quản lý dự án, xã Hồng Vân và các đơn vị liên quan phải nắm chắc từng phần việc thuộc trách nhiệm của Hà Nội, nhất là công tác GPMB, xây dựng đường công vụ, bãi tập kết vật liệu, bảo đảm điều kiện thi công thông suốt. Những khó khăn, vướng mắc trong công tác phối hợp với các bộ, ngành Trung ương và tỉnh Hưng Yên phải được tổng hợp đầy đủ, báo cáo rõ ràng, đề xuất giải pháp cụ thể, không để tồn đọng ở cấp dưới.

Nhấn mạnh tính chất phải thi công trên địa bàn sông Hồng, đòi hỏi yêu cầu cao về an toàn lao động, an toàn giao thông đường thủy, đường bộ và bảo vệ môi trường, dòng chảy, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng phải đảm bảo tuân thủ quy trình, quy định và sẽ xử lý nghiêm trách nhiệm đơn vị thi công, tư vấn giám sát và cá nhân liên quan nếu để xảy ra sự cố mất an toàn lao động. Thành phố sẽ theo dõi sát sao từng mốc tiến độ, gắn trách nhiệm người đứng đầu với kết quả cụ thể từng giai đoạn.

Đối với công trình cầu Ngọc Hồi, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng nhấn mạnh đây là công trình then chốt trong việc cải thiện kết nối phía Nam, giảm tải cho các tuyến cầu, tuyến đường hiện có, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho khu vực Thanh Trì và các vùng lân cận. Việc hoàn thành công trình sẽ mang lại lợi ích trực tiếp đối với hàng chục nghìn hộ dân, doanh nghiệp đang hằng ngày chịu cảnh ùn tắc, thời gian di chuyển kéo dài. 

Đồng chí Trần Đức Thắng chỉ đạo bảo đảm các yêu cầu tiến độ của dự án: Tỉnh Hưng Yên hoàn thành việc GPMB diện tích còn lại (12,66ha) đối với đất nông nghiệp trước ngày 30/6/2026; đối với đất ở trước ngày 15/7/2026. Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội phối hợp với các đơn vị liên quan GPMB đối với các giếng giảm áp trong hành lang đê hữu Hồng xong trước ngày 10/5/2026. Sở Xây dựng Hà Nội phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương tổ chức nạo vét bùn đất (khoảng 40.000m3) để bảo đảm tiến độ thi công dự án.

Đồng chí Trần Đức Thắng yêu cầu Ban Quản lý dự án rà soát toàn bộ các điểm còn vướng về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, không bỏ sót một trường hợp nào. Giải quyết dứt điểm, đúng hạn các nội dung thuộc thẩm quyền. Đồng thời, sẽ xem xét trách nhiệm cụ thể từng cơ quan, đơn vị, cá nhân nếu để xảy ra tình trạng thủ tục “treo”, chậm muộn do thiếu đôn đốc, phối hợp.

Đối với chủ đầu tư và nhà thầu, đồng chí Trần Đức Thắng yêu cầu báo cáo rõ tiến độ từng hạng mục, bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công. Tiến độ phải đi cùng chất lượng. Mọi thay đổi về tiến độ phải được giải trình rõ ràng, có lý do xác đáng và giải pháp khắc phục cụ thể. Các đơn vị liên quan cần phối hợp chặt chẽ để bảo đảm tiến độ, phấn đấu trong quý II/2027 hoàn thành công trình.

Tại công trình đường Vành đai 2.5, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng cho biết, khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần quan trọng giảm ùn tắc, cải thiện điều kiện đi lại, làm việc, học tập hằng ngày của người dân. Vì vậy, mọi sự chậm trễ đều trực tiếp tác động đến đời sống nhân dân.

Đồng chí Trần Đức Thắng yêu cầu phường Cầu Giấy, phường Yên Hòa, phường Thanh Xuân cùng Ban Quản lý dự án và các sở, ngành rà soát cụ thể từng vị trí còn vướng GPMB. Mỗi điểm vướng phải có phương án xử lý rõ ràng, thời hạn cụ thể, có người chịu trách nhiệm.

Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng yêu cầu: Phường Cầu Giấy hoàn thành GPMB đối với các hộ dân còn lại muộn nhất là ngày 15/5/2026. Đối với các đoạn tuyến còn lại là: Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi, các sở, ngành và địa phương liên quan khẩn trương tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để hoàn thành GPMB, tạo điều kiện cho đơn vị thi công bảo đảm tiến độ đề ra.