Các đại biểu thực hiện nghi thức phát động Nhân dân và thanh thiếu nhi đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn hưởng ứng năm an toàn giao thông 2025
Sự kiện ý nghĩa này nhận được sự đồng hành và hỗ trợ từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) trong hoạt động tuyên truyền, đào tạo an toàn giao thông và cung cấp mũ bảo hiểm đạt Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia.
Tình trạng đội mũ kém chất lượng vẫn rất phổ biến
Chung tay cùng Chính phủ hiện thực hóa Chiến lược Quốc gia đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021 - 2030 và mục tiêu "Không có tử vong do tai nạn giao thông đường bộ" vào năm 2045, sự kiện phát động toàn dân với thông điệp "Mũ chuẩn an tâm - Hành trình rộng mở" được tổ chức nhằm nâng cao nhận thức của mọi người về tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm đạt Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia, cũng như nâng tỷ lệ đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, xe máy điện và xe đạp điện.
Phát biểu tại Lễ phát động, Chánh Văn phòng UB ATGT QG Trần Hữu Minh cho biết, quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm được thực thi từ năm 2007 đã giúp tỷ lệ chấp hành đạt trên 90%, đưa Việt Nam trở thành một điểm sáng về thực thi chính sách an toàn giao thông.
Mặc dù tỷ lệ đội mũ bảo hiểm ở Việt Nam cao, nhưng vấn đề lớn hiện nay là sử dụng mũ kém chất lượng. Chánh Văn phòng UB ATGT QG Trần Hữu Minh nhấn mạnh, một phần đáng kể mũ bảo hiểm trên thị trường không đạt quy chuẩn. Những sản phẩm này được bán tràn lan với giá rẻ, khiến nhiều người tiêu dùng thiếu cảnh giác. Tai nạn giao thông liên quan đến mô tô, xe gắn máy vẫn chiếm tỷ lệ cao, với nhiều ca chấn thương sọ não nghiêm trọng xuất phát từ việc không đội mũ bảo hiểm hoặc sử dụng mũ kém chất lượng.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đồng hành với sự kiện và cung cấp mũ bảo hiểm đạt Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia
Thực tế cũng cho thấy, vẫn còn nhiều người tham gia giao thông, đặc biệt là giới trẻ, nhóm học sinh, thanh thiếu niên vẫn sử dụng mũ kém chất lượng hoặc không đội mũ bảo hiểm khi di chuyển bằng mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện gây mất an toàn và ảnh hưởng xấu đến cộng đồng.
Đồng quan điểm, ông Koji Sugita - Chủ tịch VAMM, Tổng Giám đốc Honda Việt Nam cũng chỉ ra thực tế đáng lo ngại: "Dù đã có nhiều nỗ lực tuyên truyền, nhưng tình trạng đội mũ kém chất lượng vẫn rất phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ lớn đối với tính mạng người dân". Chủ tịch VAMM, khẳng định, mũ bảo hiểm đạt chuẩn là biện pháp trực tiếp và hiệu quả nhất để bảo vệ tính mạng của người tham gia giao thông.
Ban Tổ chức hướng dẫn cách kiểm chứng, nhận biết chất lượng mũ bảo hiểm đạt chuẩn
Thống kê của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cũng chỉ ra rằng, đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn giúp giảm 42% tỷ lệ tử vong và 69% tỷ lệ chấn thương đầu do va chạm giao thông.
"Để giải quyết vấn đề này, Hiệp hội VAMM cam kết kiểm soát chặt chẽ nguồn cung mũ bảo hiểm và hỗ trợ Chính phủ nâng cao nhận thức cộng đồng" - ông Koji Sugita khẳng định.
Lực lượng đoàn viên thanh niên giữ vai trò xung kích
Sự kiện Lễ phát động diễn ra vào đúng ngày 26/3 - Ngày thành lập Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh - thể hiện vai trò xung kích của lực lượng đoàn viên thanh niên - Phó Bí thư Thường trực Thành đoàn Hà Nội Nguyễn Đức Tiến khẳng định, đoàn viên, thanh niên không chỉ thực hiện nghiêm túc việc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn mà còn đóng vai trò tuyên truyền viên tích cực.
Theo đó, Thành đoàn Hà Nội và Phòng Cảnh sát Giao thông Công an thành phố Hà Nội phối hợp thành lập triển khai 15 đội hình "Giao thông xanh" cấp Thành phố và 30 đội hình giao thông xanh cấp cơ sở với 675 thành viên với tinh thần xung kích, tình nguyện của tuổi trẻ Thủ đô túc trực, tham gia tình nguyện, hỗ trợ các hoạt động cứu nạn, cứu hộ, đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại 15 chốt giao thông trọng điểm trên địa bàn Thành phố và góp phần thực hiện các nhiệm vụ chính trị của Thủ đô.
Đoàn viên trẻ hào hứng trải nghiệm máy tập lái xe
Sự kiện lần này cũng góp phần hưởng ứng Kế hoạch số 16/KH-BATGT về việc đẩy mạnh triển khai các giải pháp nâng cao hiệu quả thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm theo Quy chuẩn Quốc gia đối với người đi mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện trên địa bàn thành phố Hà Nội. Đồng thời, hướng tới hình thành thói quen đội mũ bảo hiểm đạt Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia của người đi mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện tại Việt Nam. Nâng tỷ lệ đội mũ bảo hiểm theo đúng Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia đối với người đi mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện trên địa bàn thành phố Hà Nội, đặc biệt đối với học sinh, thanh thiếu niên. Thể hiện nỗ lực của các cơ quan, đơn vị, tổ chức trong việc đẩy mạnh nhận thức của nhân dân đặc biệt là giới trẻ về an toàn giao thông hướng tới mục tiêu của Chính phủ vào năm 2045.
Trải nghiệm lái xe an toàn và cách xử lý tình huống khi gặp chướng ngại vật trên đường
Nhân dịp này, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam giới thiệu và cung cấp mũ bảo hiểm, đồng thời cam kết dành toàn bộ doanh thu từ hoạt động bán mũ trong sự kiện này để đóng góp vào quỹ hỗ trợ các nạn nhân do tai nạn giao thông tại thành phố Hà Nội.
Bên cạnh đó, nhiều hoạt động tuyên truyền và đào tạo an toàn giao thông thiết thực cũng đã được triển khai, bao gồm: Tuyên truyền nâng cao ý thức và hướng dẫn đội mũ bảo hiểm đạt Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia. Hướng dẫn nhận biết và phân biệt mũ bảo hiểm đạt Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia và mũ bảo hiểm kém chất lượng. Cùng với đó là hoạt động, hướng dẫn, đào tạo kỹ năng tham gia giao thông an toàn, giúp người dân nâng cao khả năng dự đoán và phòng tránh rủi ro khi tham gia giao thông.
Các đại biểu sử dụng mũ bảo hiểm đạt chuẩn
Ban Tổ chức mong muốn, sự kiện này không chỉ dừng lại ở khuôn khổ thành phố Hà Nội mà còn lan tỏa trên toàn quốc, góp phần nâng cao nhận thức, thay đổi hành vi tham gia giao thông của cộng đồng đặc biệt là đối với giới trẻ và tạo tiền đề cho chuỗi hoạt động an toàn giao thông được triển khai bền vững trong tương lai.