Khởi công khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội bằng máy TBM thứ hai

Khởi công khoan hầm từ 30/7/2024, đến nay, TBM đầu tiên của Dự án đã khoan được 985m hầm. Tương tự TBM "Thần tốc", TBM "Táo bạo" sẽ bắt đầu khoan hầm thứ hai từ Ga S9 - Kim Mã tại độ sâu 17.8m, máy khoan hầm sẽ tăng tốc đến tốc độ tiêu chuẩn khoảng 10m/ngày để tiếp cận các ga tiếp theo.

Theo kế hoạch, tổng thời gian từ khi bắt đầu khoan máy TBM đầu tiên cho đến khi kết thúc máy TBM số 2 là 16 tháng. Sau khi kết thúc khoan tại ga S12, các máy TBM sẽ được tháo dỡ tại ga này, hệ thống thiết bị phụ trợ sẽ được kéo về và tháo dỡ tại Ga S9 - Kim Mã.

Ông Nguyễn Bá Sơn - Phó Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt Hà Nội thông tin "Việc khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM hôm nay là một cột mốc quan trọng đối với đoạn tuyến ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội. Trong quá trình vận hành máy đào TBM 1, chúng tôi đã gặp nhiều khó khăn về điều kiện địa chất. Tuy nhiên qua qua trình khoan của TBM 1 Nhà thầu đã thu thập được đầy đủ dữ liệu địa chất làm cơ sở để căn chỉnh máy TBM 2 nhằm đảm bảo việc vận hành TBM 2 một cách trơn tru hơn, hiệu quả hơn".

Tính đến thời điểm hiện tại, tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm đạt 53,46%. Hoạt động thi công diễn ra trên tất cả các công trường, cụ thể: Ga S10 đang triển khai phần kết cấu bên ngoài (lối lên xuống nhà ga), huy động và lắp đặt hệ thống khung đẩy để đón máy TBM; Ga S11 đã hoàn thành đổ bê tông bản đáy và di chuyển ngầm nổi phục vụ Jet Grouting, hiện nay đang thi công Jet Grouting khu vực lối vào và lối ra máy TBM; Ga S12 đang thi công song song bản trung chuyển và đào đất để thi công bản lửng; Đường chuyển làn và Gara đã hoàn thành bản đỉnh tại khu vực I.2, đang triển chống thấm và hoàn trả kết cấu, thi công lớp thảm thô, hoàn thiện vỉa hè và hoàn trả đường tại khu vực I.1 đồng thời triển khai công tác lắp đặt cốt thép bản trung chuyển gara khu vực I.1; Khu vực Dốc hạ ngầm đồng thời triển khai công đào và thi công kết cấu hầm hộp; Khu vực Giếng đứng hiện đang thực hiện công tác đào để thi công kết cấu.

Nhà thầu chính thực hiện gói thầu CP03 của dự án là Liên danh Hyundai & Ghella (HGU). Để đảm bảo chất lượng và tiến độ thi công khoan hầm TBM tại Hà Nội, nhà thầu chính HGU đã điều động các chuyên gia cao cấp trực tiếp tham gia điều hành và quản lý dự án.

Ông Park Young Ill - Giám đốc dự án, Liên danh Hyundai & Ghella (HGU) cho biết: "Các chuyên gia được huy động cho dự án đều là những người dày dặn kinh nghiệm trong quản lý và vận hành công tác khoan hầm TBM tại nhiều dự án đường sắt đô thị quy mô lớn trên thế giới. Với sự am hiểu sâu sắc về công nghệ khoan hầm tiên tiến cùng kỹ năng thực tiễn đã được rèn luyện qua nhiều năm, họ sẽ trực tiếp tham gia giám sát và điều phối toàn bộ quá trình thi công. Mọi công đoạn sẽ được triển khai theo quy trình khoa học, bài bản và chuyên nghiệp, từ khâu chuẩn bị, vận hành máy móc đến kiểm soát chất lượng và an toàn lao động".

Nhà thầu phụ trực tiếp vận hành việc khoan hầm bằng TBM là công ty Cổ phần FECON. Bên cạnh kinh nghiệm mà FECON đã tích luỹ và học hỏi từ dự án Tuyến Metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (Bến Thành - Suối Tiên), tại dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, Nhà thầu phụ FECON có sự hỗ trợ kỹ thuật từ phía đội ngũ chuyên gia của Tunnel Pro, một đơn vị hàng đầu thi công TBM từ nước Ý (Italy) và đội ngũ chuyên gia từ Hiệp hội công trình ngầm Quốc tế.

Trong suốt quá trình thi công, Dự án sử dụng hệ thống quan trắc địa kỹ thuật để đảm bảo việc quan trắc, theo dõi tình hình dịch chuyển và sụt lún của mặt đất. Việc thi công khoan hầm sẽ được tiến hành với sự cẩn trọng và giám sát nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn cho các công trình hiện hữu và đảm bảo chất lượng cho công trình đang thi công.

Dự kiến, đoạn tuyến đi ngầm sẽ hoàn thành vào năm 2027, sau đó, toàn bộ tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội sẽ được đưa vào khai thác, góp phần thay đổi diện mạo giao thông đô thị của Thủ đô, kết nối thuận tiện các khu vực và thúc đẩy phát triển xanh, bền vững.

Một số hình ảnh TBM số 2 khởi công khoan hầm từ ngày 3/2/2025: