Lý giải về lượng hành khách tăng trong thời gian qua, ông Vũ Hồng Trường cho hay, nguyên nhân là do sau hơn 4 tháng đi vào hoạt động, tàu Cát Linh - Hà Đông đã vận hành ổn định, không bỏ tuyến lượt, chạy đúng giờ, người dân nhận thấy sự tiện lợi, không bị ảnh hưởng tắc đường, văn minh lịch sự … nên dần hình thành văn hóa Metro. Đến nay, những người đi tàu đã đi trở thành những tuyên truyền viên, hướng dẫn viên cho nhiều người khác.
Đặc biệt, hành khách sử dụng Metro làm phương tiện đi lại đã chấp nhận đi bộ xa hơn trước đây (từ 700m đến 1km) và sau đó có thể tiếp chuyển loại hình xe buýt được kết nối rất tiện lợi ở các nhà ga trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Ngoài những nguyên nhân mang tính ổn định nêu trên, theo ông Vũ Hồng Trường thì các hoạt động đời sống, kinh doanh đã mở cửa trở lại và cách tiếp cận về phòng chống dịch Covid-19 đã linh hoạt hơn trước; số lượng học sinh, sinh viên đi học trở lại đông hơn; giá nhiên liệu tăng, thời tiết thuận lợi cũng là một trong các nguyên nhân “biến động” khiến nhu cầu khách đi lại cao hơn.
“Tỷ lệ hành khách sử dụng vé tháng trên tuyến vào giờ cao điểm chiếm 70% đến 90%. Tính chung cả ngày, khách đi vé tháng đạt gần 50%. Công ty cũng dự báo lượng khách sẽ tiếp tục tăng và mục tiêu là tăng gấp đôi số lượng khách trên đi tàu sau khi học sinh, sinh viên ở các trường đi học trở lại hoàn toàn,” Tổng Giám đốc Hà Nội Metro nhận định.
Cũng theo ông Vũ Hồng Trường, hiện có 54 tuyến buýt kết nối với đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, trong đó ga Cát Linh và Yên Nghĩa có 16 tuyến buýt và các ga trung gian có từ 8-9 tuyến buýt. Metro Hà Nội cũng đã dán hệ thống tuyến xe buýt ở nhà ga để khi khách xuống sẽ biết đi các tuyến buýt kết nối.
Tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh-Hà Đông được Bộ Giao thông vận tải bàn giao cho TP Hà Nội vào ngày 6/11/2021 và đưa vào vận hành, khai thác. Ngày 13/1/2022, Dự án được khánh thành và đón hành khách thứ một triệu.
Hiện, mỗi ngày có 203 chuyến tàu metro Cát Linh-Hà Đông phục vụ chở khách từ 5 giờ 30 đến 22 giờ. Tần suất chạy tàu 10 phút/chuyến dừng đón, trả khách tại ga. Mỗi đoàn gồm 4 toa, sức chở tối đa 960 người/đoàn, tốc độ tối đa 80km/giờ, tốc độ khai thác 35km/giờ.
