Vành đai 2,5 là một trong những tuyến giao thông vành đai quan trọng trong quy hoạch phát triển hạ tầng của Hà Nội, giữ vai trò kết nối các khu vực nội thành và giảm tải cho nhiều trục giao thông xuyên tâm.
Theo quy hoạch, tuyến đường có chiều dài khoảng 19 – 20 km, hướng tuyến đi qua các khu vực:
Nghi Tàm – Hoàng Hoa Thám – Bưởi – Cầu Giấy – Láng – Nguyễn Trãi – Định Công – Đầm Hồng – Kim Đồng – Quốc lộ 1A.
Tuyến đường được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), với mục tiêu từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông vành đai của thành phố.
Khi được triển khai đồng bộ, tuyến Vành đai 2,5 sẽ góp phần tăng cường kết nối giữa các quận nội đô, giảm áp lực cho nhiều tuyến giao thông trọng điểm như Vành đai 2, Giải Phóng, Nguyễn Trãi, Láng, đồng thời nâng cao khả năng liên kết với Vành đai 3 và các trục hướng tâm của Thủ đô.
Trải dài trên địa bàn rộng lớn, đi qua nhiều khu vực dân cư đông đúc, công tác giải phóng mặt bằng luôn là một trong những thách thức lớn trong quá trình triển khai dự án.
Trong suốt thời gian qua, dự án nhận được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của Thành ủy, UBND thành phố Hà Nội, cùng sự phối hợp của các sở, ngành và chính quyền địa phương.
Liên tục những cuộc kiểm tra hiện trường “không báo trước” của Lãnh đạo Thành phố, những cuộc họp giao ban không kể thời gian để tháo gỡ kịp thời những vướng mắc. Tinh thần chỉ đạo rất rõ ràng: Không để dự án chờ mặt bằng, không để khó khăn làm chậm nhịp thi công; phấn đấu bàn giao mặt bằng toàn tuyến trong Quý I năm 2026, tạo điều kiện để dự án được triển khai đồng bộ.
Ngày 20/3/2026, UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công các đoạn tuyến đường Vành đai 2.5 đi qua: Khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi, với tổng chiều dài khoảng 2,26 km
Cùng thời điểm: Đoạn qua phường Yên Hòa, Phường Cầu Giấy công tác giải phóng mặt bằng đang được các phường nỗ lực triển khai, đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật và quyền lợi cho người dân.
Với quyết tâm cao nhất, các đơn vị đang tập trung nguồn lực, nỗ lực thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn công trình.
Tại đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A dài khoảng 2 km, mặt cắt ngang 40 m, quy mô 6 làn xe, dải phân cách giữa rộng 3 m, sau khi thông tuyến kỹ thuật vào ngày 10/2, hiện đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.
Vượt lên mọi khó khăn, trên công trường, nơi nào có mặt bằng thì từng mét đường, từng mét vỉa hè được khẩn trương hoàn thiện; hàng cây, thảm cỏ cũng đang được trồng mới, từng bước hình thành diện mạo đô thị hiện đại.
Các nhà thầu đã và đang tập trung nhân lực, thiết bị, phấn đấu hoàn thành, bàn giao từng đoạn tuyến trong quý 1/2026.
Cùng với tiến độ thi công được đẩy nhanh, dự án cũng nhận được sự đồng thuận của người dân sinh sống dọc tuyến.
Nhiều người bày tỏ kỳ vọng tuyến đường khi hoàn thành sẽ giúp việc đi lại thuận tiện hơn và giảm áp lực giao thông cho khu vực.
Khi tuyến đường sẵn sàng thông tuyến, đó không chỉ là một mốc tiến độ được hoàn thành, mà còn là kết quả của sự chỉ đạo quyết liệt của thành phố, sự đồng thuận của người dân và nỗ lực không ngừng của các đơn vị thi công.
Trong tương lai gần, Vành đai 2,5 sẽ trở thành một trục giao thông quan trọng, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng và mở rộng không gian phát triển của Thủ đô Hà Nội – văn minh, hiện đại và bền vững.
Thực hiện: Nhóm tác giả