Sau một năm vận hành thương mại, tuyến metro Nhổn - Cầu Giấy đã chở hơn 6,4 triệu lượt khách.
Ngày 8/8/2024, Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng) đã tham mưu đề xuất UBND thành phố Hà Nội chính thức đưa vào vận hành tuyến metro số 3.1 đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy với chiều dài 8,5km, và 8 ga trên cao, sử dụng đoàn tàu hiện đại vận hành êm ái, tích hợp nhiều tiện ích phục vụ hành khách như hệ thống thông tin tự động, thang máy, thang cuốn, và các tiêu chuẩn an toàn quốc tế. Đây là tuyến metro thứ hai của Thủ đô sau Cát Linh - Hà Đông.
Để tạo điều kiện thuận lợi đi lại cho Nhân dân, kết nối đồng bộ liên thông đường sắt đô thị và hệ thống xe buýt, hình thành hệ thống vận tải hành khách công cộng đa phương thức, Sở Xây dựng đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông thành phố Hà Nội tổ chức phương án kết nối và trung chuyển xe buýt với tuyến đường sắt đô thị số 3.1 đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy.
Theo đó dọc tuyến có 36 tuyến buýt đang hoạt động kết nối, tại điểm trung chuyển ga Cầu Giấy mạng lưới xe buýt được tăng cường năng lực vận chuyển hơn 6.000 hành khách/giờ/hướng, đáp ứng giải tỏa được toàn bộ hành khách có nhu cầu xuống tại ga Cầu Giấy và sử dụng xe buýt để trung chuyển trong giờ cao điểm. Đáng chú ý tại 8 ga tuyến metro Nhổn - Cầu Giấy kết nối với điểm dừng xe buýt gần nhất với khoảng cách từ 0-50m, thuận tiện cho người dân. Ngoài ra 2 tuyến đường sắt đô thị cũng được kết nối với nhau bởi 9 tuyến xe buýt.
Sau 365 ngày vận hành an toàn (tính đến 7/8/2025), tuyến 3.1 đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy đã thực hiện hơn 7.600 lượt tàu chở khách, phục vụ trên 6,4 triệu lượt hành khách, bình quân mỗi ngày đón từ 19.000 đến 21.000 lượt khách. Tỷ lệ chạy tàu đúng giờ duy trì ở mức trên 99%, trong khi tỷ lệ hành khách hài lòng vượt 99,9%.
Những con số này cho thấy tuyến metro số 3.1 đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại nhanh chóng, thuận tiện của người dân, mà còn dần hình thành thói quen sử dụng phương tiện công cộng hiện đại, góp phần xây dựng hình ảnh một Thủ đô văn minh, xanh và bền vững, là bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông công cộng, giảm ùn tắc giao thông và cải thiện môi trường đô thị.