Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng kiểm tra công trường thi công 2 tuyến đường sắt đô thị (17:59 04/02/2017)
Tuyến ĐSĐT Cát Linh - Hà Đông, do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, có chiều dài 13,05km đi trên cao từ Cát Linh đến Hà Đông. Toàn tuyến có 12 nhà ga và 1 khu đề-pô rộng 19,6ha tại Hà Đông. Đến nay, dự án đã hoàn thành 90% khối lượng xây lắp, trong đó, phần hạ tầng chạy tàu đã cơ bản hoàn thành, cơ bản đáp ứng được tiến độ thi công đề ra. Theo kế hoạch, sau ngày 30/9/2017, sẽ đưa vào chạy thử toàn hệ thống từ 3 - 6 tháng trước khi bàn giao công trình đưa vào khai thác.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tặng quà cho các đơn vị thi công tuyến ĐSĐT Cát Linh - Hà Đông
Tuyến ĐSĐT Nhổn - ga Hà Nội, do UBND TP Hà Nội làm chủ đầu tư, có chiều dài 12,5km, gồm 8,5km đi trên cao và 4km đi ngầm, được tài trợ bởi Chính phủ Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp (AFD), Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB). Đến nay, dự án đã hoàn thành đấu thầu và ký kết hợp đồng 8/9 gói thầu; tổ chức triển khai thi công được khoảng 30% khối lượng. Về cơ bản, dự án đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu, nguyên nhân do chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng, di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi; vướng mắc trong công tác đấu thầu do phải ràng buộc các quy chế đấu thầu của nhà tài trợ quốc tế... Tuy nhiên, hiện tiến độ dự án đã được thúc đẩy và có nhiều chuyển biến tích cực, các gói thầu đã từng bước rút ngắn thời gian bị chậm, phấn đấu đưa dự án vào khai thác cuối năm 2021.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Đức Chung tại dự án ĐSĐT Nhổn - Ga Hà Nội
Phát buổi tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh: tình trạng ùn tắc giao thông hiện nay là thách thức lớn với phát triển kinh tế cũng như đảm bảo môi trường trong sạch, đặc biệt là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên do việc gia tăng dân số, hệ thống hạ tầng giao thông kết nối chưa tốt, việc gia tăng phương tiện cá nhân, đặc biệt là ô tô khiến hạ tầng giao thông càng khó bắt kịp.
Nhắc lại thông điệp của Thủ tướng khi đã tổ chức hai cuộc họp khẩn với Hà Nội và TP HCM để bàn giải pháp xử lý vấn đề này, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng lưu ý: Đây là vấn đề phức tạp, cần có lộ trình lâu dài. Trước mắt, cần tổ chức lại giao thông, có biện pháp giảm phương tiện cá nhân đi vào các khu vực trung tâm. Về lâu dài, phải đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, đầu tư để có nhiều phương thức vận tải hợp lý...
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng tặng quà cho các đơn vị thi công
tuyến ĐSĐT Nhổn - Ga Hà Nội
Nhấn mạnh vai trò đặc biệt quan trọng của hệ thống đường sắt đô thị để giải quyết bài toán giao thông, Phó Thủ tướng Chính phủ đánh giá cao sự quyết liệt của Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội cùng sự vào cuộc của các Ban quản lý dự án, nhà thầu và các đơn vị liên quan, đặc biệt trong bối cảnh triển khai dự án gặp nhiều khó khăn, từ cơ chế chính sách, nguồn vốn, kinh nghiệm cho đến việc vừa thi công vừa phải bảo đảm giao thông.
Trong thời gian tới, Phó Thủ tướng yêu cầu các bên liên quan cần đặc biệt quan tâm đến công tác bảo đảm an toàn trong quá trình thi công trên công trường cũng như cho người dân tham gia giao thông; đẩy nhanh tiến độ thi công. Các bộ, ngành Trung ương phối hợp chặt chẽ với UBND TP Hà Nội giải quyết các khó khăn vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư; giao quyền để có đột phá mạnh mẽ hơn nữa, tập trung hoàn thành các hạng mục đảm bảo an toàn chất lượng trên cả hai tuyến.
Đối với dự án Cát Linh-Hà Đông đang sắp hoàn thành, càng phải tập trung quyết liệt. Bộ Xây dựng với tư cách Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu Nhà nước phối hợp chặt chẽ, công trình làm xong đến đâu nghiệm thu đến đấy, tạo điều kiện cho chủ đầu tư tiếp tục thực hiện công việc. Với dự án Nhổn-ga Hà Nội, TP Hà Nội chủ động tháo gỡ khó khăn nhằm đẩy nhanh công tác thi công, phấn đấu rút ngắn tiến độ kịp và thời báo cáo Chính phủ với các vấn đề vượt thẩm quyền.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng cũng lưu ý cả hai dự án ĐSĐT phải đặc biệt chú ý tới vấn đề kiến trúc công trình và tập trung cho đào tạo nguồn nhân thực để quản lý vận hành theo hướng chuyên nghiệp và văn hóa...
