Với mục tiêu giảm TNGT từ 5 - 10% trên cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết, số người bị thương) và giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô, Thành uỷ, UBND TP đã có những chỉ đạo rất quyết liệt đối với các Sở, ngành, địa phương, nhằm triển khai một cách có hiệu quả các giải pháp ngay từ những ngày đầu của năm 2017. Đến nay, có thể nói công tác đảm bảo trật tự, ATGT trên địa bàn TP thời gian qua đã có những hiệu quả rất tích cực

Theo báo cáo của Sở GTVT Hà Nội, từ ngày 16/12/2016 - 15/7/2017, trên địa bàn TP đã xảy ra 807 vụ TNGT đường bộ, đường sắt, làm 319 người chết, 656 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2016, giảm 88 vụ (9,8%), giảm 11 người chết (3,3%), giảm 80 người bị thương (10,9 %). Một số địa bàn TNGT diễn biến phức tạp, có số người tử vong còn cao như: Sóc Sơn (25 người chết), Chương Mỹ (24 người chết), Long Biên (21 người chết), Ba Vì (19 người chết), Thanh Trì (19 người chết), Thường Tín (19 người chết).

Riêng TNGT đường sắt lại có xu hướng gia tăng phức tạp. 7 tháng đầu năm đã xảy ra 14 vụ, làm 13 người chết; so sánh cùng kỳ: tăng 05 vụ, tăng 05 người chết, giảm 01 người bị thương.

Bên cạnh đó, TP cũng đã tập trung giải quyết được 6/41 điểm UTGT, đó là các điểm: Lò Đúc - Trần Khát Chân - Kim Ngưu, Trung Văn - Tố Hữu; Bắc Cầu Chương Dương; Trâu Qùy - QL5; điểm Nhà máy sữa Vinamilk - QL5; và điểm Trần Phú - Nguyễn Văn Lộc.

Tại Hội nghị, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng đánh giá: Hà Nội luôn thực hiện các giải pháp bảo đảm ATGT bài bản, chặt chẽ. “Thực tế thấy rõ, Hà Nội xử lý các vi phạm vỉa hè hiệu quả, chắc chắn hơn TPHCM. Vỉa hè không phải vấn đề lớn nhưng là hình ảnh về năng lực thực thi pháp luật” - ông Khuất Việt Hùng nói. Đánh giá cao mô hình Iparking (điểm đậu xe thông minh) được thực hiện ở Hà Nội, ông Hùng đề xuất Hà Nội thí điểm dịch vụ này cho xe máy ở một số tuyến phố, sau đó nhân rộng ra toàn thành phố.

Phát biểu kết luận hội nghị, thay mặt lãnh đạo UBND Thành phố, Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung biểu dương và đánh giá cao sự vào cuộc tích cực của cả hệ thống chính trị, sự tập trung huy động nguồn lực, đẩy mạnh đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, quản lý vận tải, quản lý phương tiện đã góp phần xây dựng Thủ đô từng bước văn minh, hiện đại.

Để kịp thời chấn chỉnh và khắc phục những mặt còn hạn chế, phấn đấu hoàn thành chỉ tiêu, kế hoạch đã đề ra, Chủ tịch UBND Thành phố yêu cầu các Sở, ban, ngành, đoàn thể; chính quyền địa phương các cấp, các tổ chức chính trị cần bám sát và thực hiện tốt các Chỉ thị, văn bản chỉ đạo của Chính phủ, Ủy ban ATGT Quốc gia, Bộ Giao thông vận tải và Chỉ thị số 17-CT/TU ngày 11/4/2017 của Thành ủy Hà Nội về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với cuộc vận động "Toàn dân đoàn kết xây dựng nông thôn mới, đô thị văn minh" gắn với việc triển khai quyết liệt, có hiệu quả 07 nhóm nhiệm vụ, giải pháp cấp bách nhằm xử lý, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố, trong đó, tập trung vào các nhóm nhiệm vụ, giải pháp như: hạn chế, tiến tới xóa bỏ điểm đen, ùn tắc giao thông; nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và quản lý hoạt động kinh doanh vận tải; tập trung chấn chỉnh tình trạng sử dụng, lấn chiếm hè phố trái phép; ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, khai thác điều hành giao thông vận tải.

Sở Giao thông vận tải, Công an Thành phố; các Sở, ban, ngành liên quan; các địa phương phối hợp thực hiện thường xuyên, đồng bộ các giải pháp về tổ chức giao thông, rà soát các điểm thường xuyên ùn tắc giao thông để đánh giá nguyên nhân, có biện pháp khắc phục kịp thời, không để ùn tắc kéo dài trên 30 phút. Giao Công an Thành phố tiếp tục triển khai kiểm tra, đôn đốc. xử lý, giải quyết vi phạm về trật tự ATGT, trật tự đô thị, trật tự công cộng lòng đường, hè phố và các điểm trông giữ phương tiện trên địa bàn Thành phố.

Tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát, siết chặt công tác quản lý vận tải hành khách, bố trí phân luồng, tuyến hoạt động ra, vào các bến xe hợp lý, khoa học. Xử lý nghiêm tình trạng "xe dù", "bến cóc", chở quá số người quy định, vòng vo đón trả khách, dừng, đỗ sai quy định, xử lý phương tiện quá khổ, quá trọng tải quy định... nhằm phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của nhân dân, cũng như bảo đảm độ bền của công trình giao thông. Hoàn thành nhiệm vụ giảm tai nạn giao thông năm 2017 trên cả 03 tiêu chí.

Sở Giao thông vận tải chủ động phối hợp với các Sở, ban, ngành chức năng triển khai xây dựng kế hoạch thực hiện Đề án "Tăng cường quản lý giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn 2030" trình UBND Thành phố ban hành. Phối hợp với Tổng Công ty Vận tải Hà Nội điều chỉnh lại Đề án "Nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở Hà Nội giai đoạn 2016-2020 và định hướng đến năm 2025".

Tiếp tục triển khai kế hoạch "Năm An toàn giao thông 2017" với chủ đề "Xây dựng văn hóa giao thông trong thanh, thiếu niên" để đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức và ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, xây dựng văn hóa giao thông trong mọi tầng lớp nhân dân, đặc biệt là thanh, thiếu niên ở trường học, khu vực đô thị và nông thôn.

Chủ tịch UBND Thành phố cũng yêu cầu UBND các quận, huyện, thị xã chủ động phối hợp với Sở Giao thông vận tải, Công an Thành phố, các Sở, ban, ngành Thành phố để tiếp tục triển khai có hiệu quả công tác bảo đảm trật tự ATGT, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố Hà Nội. Phối hợp với Công an Thành phố, Sở Giao thông vận tải và đơn vị liên quan trong công tác tổ chức giao thông, giải tỏa lấn chiếm hành lang ATGT đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa. Kịp thời khắc phục tình trạng úng ngập trên một số tuyến phố; giải tỏa kinh doanh trái phép, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để họp chợ, mở đường ngang trái phép,... chỉnh trang đô thị và vệ sinh môi trường.