Theo đó, trên cơ sở thời gian 1 chuyến xe dự kiến các chỉ tiêu cơ bản của tuyến BRT trong thời gian đầu tương đương với dịch vụ của các tuyến buýt trục chính hiện nay như (tuyến 02; 22; 32 trên các trục Xuân Thủy; Nguyễn Trãi; Giải Phóng…) như sau: Thời gian phục vụ của tuyến: 17 giờ (dịch vụ như mạng buýt thường hiện nay từ 5h00 đến 22h00 để đảm bảo tính liên thông về mặt thời gian); Tần suất phục vụ: Giờ cao điểm: 5 phút/lượt xe như các tuyến buýt trục chính hiện nay (thiết kế ban đầu 3 phút/lượt); Giờ thấp điểm: 10 - 15 phút/lượt.
Lượt xe hoạt động/ngày: Ngày thường: 358 lượt (bằng 70% so với thiết kế); Ngày Chủ Nhật: 264 lượt (bằng 52% so với thiết kế); Phương tiện sử dụng: 24 xe kế hoạch/20 xe hoạt động (Dự án 35 xe); Cự ly tuyến: 14,77km.
Về giá vé và hình thức bán vé: trước mắt chưa có hệ thống thẻ vé điện tử, tạm thời áp dụng giá vé theo Quyết định 18/2014/QĐ-UBND. Đối với vé lượt: 7.000 đồng/lượt, sử dụng loại vé như xe buýt thông thường; Vé tháng: áp dụng như vé tháng của xe buýt thông thường. Hình thức bán vé, kiểm tra vé: nhân viên bán vé, kiểm tra vé trên xe.
Để đảm bảo tiến độ đưa tuyến BRT vào hoạt động theo chỉ đạo của UBND Thành phố và Sở GTVT Hà Nội, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị kiến nghị Sở GTVT Hà Nội phê duyệt phương án tổ chức vận hành tuyến BRT (Yên Nghĩa - Kim Mã) để Trung tâm làm cơ sở phối hợp với Tổng Công ty vận tải Hà Nội triển khai thực hiện. Trước mắt chưa có bộ định mức, đơn giá áp dụng riêng cho tuyến BRT cho phép tạm thời áp dụng định mức, đơn giá của loại xe buýt thông thường có sức chứa tương đương để làm cơ sở lập dự toán và thanh toán tạm ứng cho đơn vị vận hành. Việc thanh quyết toán của tuyến BRT sẽ căn cứ vào định mức đơn giá do tư vấn lập được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
