Tham luận tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thế Hùng cho biết, tình hình trật tự, ATGT trên địa bàn TP tiếp tục đạt được kết quả tích cực, tại nạn giao thông giảm trên 5% ở cả 3 tiêu chí. Cụ thể, từ ngày 16/12/2017 đến 15/9/2018, trên địa bàn TP xảy ra 983 vụ tại nạn giao thông đường bộ, đường sắt, làm chết 383 người, bị thương 644 người. So sánh với cùng kỳ năm 2017, giảm 62 vụ (5,9%); giảm 31 người chết (7,5%); giảm 183 người bị thương (22,8%).

 

Trong thời gian qua, TP đã ban hành 06 kế hoạch; trên 50 văn bản chỉ đạo các Sở, ban, ngành và các địa phương triển khai quyết liệt các nhiệm vụ, giải pháp giảm thiểu ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông trên địa bàn TP. Đã chỉ đạo Sở GTVT phối hợp với chính quyền các địa phương tổ chức rà soát, điều chỉnh tổ chức giao thông khoa học, hợp lý để giảm thiểu ùn tắc như: Lắp đặt bổ sung đèn tín hiệu giao thông kết hợp cải tạo hạ tầng tại các nút giao; hạn chế xe taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ tại 13 tuyến đường (phố); triển khai việc đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ trên 07 tuyến phố; bổ sung, thay thế hệ thống báo hiệu đường bộ theo Quy chuẩn… Triển khai ứng dụng tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe tự động qua hình thức IPARKING; đẩy mạnh phát triển vận tải hành khách công cộng…

 

Những tháng cuối năm, TP sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình giao thông trọng điểm để giảm ùn tắc giao thông; cùng với đó là xây dựng phương án phân luồng tổ chức giao thông, kế hoạch vận tải hành khách đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt, trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Kỷ hợi 2019. Chỉ đạo Sở GTVT, CATP tiếp tục xử lý 6/10 điểm ùn tắc giao thông, xử lý các điểm đen về tại nạn giao thông; cũng như chỉ đạo UBND các quận, huyện, thị xã xây dựng kế hoạch cao điểm kiểm tra, xử lý các vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, vi phạm về xe dù, bến cóc, vi phạm trong lĩnh vực vận tải hành khách…

 

Tại hội nghị, các ngành, địa phương trên toàn quốc đã thảo luận nguyên nhân khiến TNGT vẫn diễn biến phức tạp, đồng thời chia sẻ những kinh nghiệm, biện pháp hạn chế TNGT. 

 

Phát biểu chỉ đạo hội nghị, đồng chí Trương Hòa Bình, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia biểu dương các bộ, ngành, địa phương đã nỗ lực triển khai các biện pháp đảm bảo trật tự ATGT quý I năm 2018. Đồng chí lưu ý, bên cạnh kết quả đạt được, quý I hằng năm, tình hình giao thông thường có diễn biến phức tạp với mật độ phương tiện giao thông rất cao do đây là thời điểm nghỉ Tết và các lễ hội Xuân diễn ra trên cả nước. Mặc dù các cấp, các ngành đã vào cuộc hết sức quyết liệt, tình hình TNGT diễn biến phức tạp trở lại, nhất là còn xảy ra nhiều vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, làm chết và bị thương nhiều người và gây thiệt hại lớn về tài sản, dư luận nhân dân hết sức lo ngại. Tình trạng “xe dù, bến cóc” có xu hướng tăng mạnh, gây mất trật tự ATGT, cạnh tranh không bình đẳng với dịch vụ xe chở khách tuyến cố định, ùn tắc giao thông trong các đô thị lớn, nhất là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh vẫn còn diễn biến phức tạp, vẫn còn tình trạng tiêu cực trong lực lượng thi hành công vụ như phản ánh của nhân dân và báo chí. 

 

Đề cập nhiệm vụ thời gian tới, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hoà Bình yêu cầu các bộ, ngành, địa phương quyết liệt tập trung các giải pháp kiềm chế không để xảy ra các vụ TNGT nghiêm trọng. Trong đó, Ủy ban ATGT Quốc gia ban hành và thực hiện kế hoạch tuyên truyền, vận động và xử lý vi phạm quy định về nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ năm 2018; triển khai thực hiện Chỉ thị số 04 của Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy mạnh triển khai các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện; phối hợp các ngành, địa phương sơ kết 5 năm thực hiện chiến lược ATGT đường bộ. Các bộ, ngành, địa phương phối hợp rà soát nghiên cứu đề xuất chế tài xử lý các trường hợp vi phạm; vận động tuyên truyền giáo dục nâng cao nhận thức về ATGT; huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc xây dựng phong trào văn hóa giao thông; tăng cường tuyên truyền, phổ biến các văn bản quy phạm pháp luật mới được ban hành; nâng cao điều kiện ATGT đối với kết cấu hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến đường đèo dốc nguy hiểm; xử lý hiệu quả các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT, các vị trí đường ngang đường sắt; thực hiện đồng bộ công tác thẩm định, thẩm tra ATGT; đẩy nhanh tiến độ lắp đặt, vận hành các trạm kiểm tra tải trọng xe cố định và hệ thống thiết bị thu phí không dừng tại các trạm thu phí…